Zusammenfassung der letzten Aktionen

Da das Schrauben doch mehr Spaß macht, als das Bloggen hier endlich mal ein Update der letzten drei, vier Nachmittage/Abende:
In einer Putzaktion wurde die vordere Bremse zerlegt und komplett gereinigt.
Nachdem, wie im Bild zu sehen, das nächste neue Teil fest montiert werden konnte (der Fußrastenhalter), musste leider schon wieder etwas ab. Die Vordergabel gab beim Einfedern komische Geräusche von sich, schweren Herzen entschlossen wir uns, sie komplett zu demontieren. Im Nachhinein vielleicht zuviel des Guten, da zum Zeitpunkt des Tests die Schrauben (Vorderachse, etc.) gar nicht festgechraubt waren und dadurch vielleicht die Geräusche zustandegekommen sind....
Naja, so haben wir gelernt, wie so eine Telegabel denn funktioniert....
Auf dem Bild sieht man die Einzelteile. Beim Zusammenbau kam dann die große Schwierigkeit: Die Drossel musste ebenfalls ausgebaut werden, um das Stützrohr wieder einbauen zu können. Diese ist durch einen Sprengring gesichert, der sich beschi... demontieren lässt. Nach einer halben Stunde hatte Fabian diese Großtat vollbracht!
Wie wir dann feststellten war es dann eigentlich doch nicht nötig, da das Stützrohr im das andere Federbein ohne Probleme auch von oben montiert werden konnte...
Egal, nach relativ kurzer Zeit war alles wieder dran, frisches Gabelöl eingefüllt und nach kräftigem Anziehen der Schrauben (mit Drehmomentschlüssel, wie es sich gehört) dämpft die Gabel und keine komischen Geräusche sind mehr zu hören.

Der Wiederaufbau beginnt!

Dieses Wochenende war es endlich soweit. Nachdem die neuen Reifen auf die Felgen gekommen sind und der neu lackierte Rahmen den Weg in den Hinterhof gefunden hat, kann der Wiederaufbau der MZ beginnen. Damit der Rahmen gut im Hinterhof stehen kann, mussten zumindest die Reifen und als allererstes der Hauptständer montiert werden. Nach dem 5. Versuch und viel Kraftaufwand war die Feder montiert und der Hauptständer angebracht.

Leider ging das nicht ohne die ersten Kratzer am frisch lackierten Rahmen. Naja, hoffentlich kommen nicht allzuviele dazu.....
Weiter gings mit den Reifen. Dumm nur, dass wir beim Lackieren auch die Innenseite der Achsfassung an den vorderen Federbeinen mitlackiert hatten. Nach 1 Stunde schleifen war der Lack aber wieder ab, so dass die Achse wieder an ihren Platz kommen konnte.
Zwar nur vorläufig, die Bremse wartet noch auf die Überarbeitung.

Nach langer Zeit nur in Einzelteilen siehts doch schon aus wie ein Motorrad! Zwar eher wie ein Chopper, aber wenn die hinteren Stossdämpfer montiert sind, kommt der Arsch auch wieder hoch....

Der Anfang

Es war einmal vor langer, langer Zeit.....
vor 3 Jahren habe ich die alte MZ TS 250/1 A (NVA-Sondermodell), Bj.1981 für ein Bier erstanden:


Da der Motor nicht mehr lief, kam die Idee auf, die Maschine komplett zu zerlegen, neu zu lackieren und wieder aufzubauen. Das dies sich so lange hinziehen würde, war eher nicht geplant..